نفت تمام شدنیست
ما سرزمین خورشیدیم ...
غزال ایرانی 4
تا رونمایی نسل بعدی خودرو خورشیدی بعدی ...
آخرین مقالات
تیم غزال ،دکتر قاسمیه ،سرانجامی نامطلوب در پی تغیر مکان !!!
در حاشیه جلسه یکشنبه مصادف با 29 بهمن 1402 که با دکتر قاسمیه؛ ریاست محترم دانشکدگان فنی دانشگاه تهران برگزار
تخصیص ۳۰۰ میلیون دلار برای واردات تاکسیهای برقی
حسن کریمی سنجری امروز در نشست «توسعه حمل و نقل خودروهای برقی در کشور، بایدها و سیاستها» اظهار کرد: تدوین سند توسعه خودروهای برقی در
این ماشین از بنز بهتر است؛ از تهران تا تبریز با یک بار شارژ
طراحی آئرودینامیک گلکسی E8 را میتوان مدیون پلتفرم SEA شرکت جیلی دانست؛ به گزارش کاراسکوپز، این خودروی الکتریکی با وجود طول ۵ متری
ماموریت ما
در مرکز طراحی و ساخت غزال
طراحی و ساخت خودروی ملی سازگار با محیط زیست که از انرژی پاک بهره ببرد و ساخت آن با مواد مناسب که هزینه تمام شده را به حداقل برساند به گونهای که عموم بتوانند از آن استفاده کنند، در راس اهداف ما است. در راستای رسیدن به این هدف ارزشهایی وجود دارند که مسیر را برای ما روشن میکنند. ارزشهایی مانند طراحی بهینه، استفاده از مواد مناسب و بهصرفه با ویژگیهای منحصر، استفاده از نیروی جوان و با استعداد و پرورش آنها، افزایش روحیه کارگروهی در افراد و بالا بردن ارزش کارگروهی در جامعه، بالابردن آگاهی مردم نسبت به سوختهای پاک و بهخصوص انرژی خورشیدی.
دستاوردهای ما
در مرکز طراحی و ساخت غزال
پروژه غزال ايراني نيز با هدف بوميسازي فناوريهاي مربوط به خودروهاي خورشيدي در دانشکده مهندسي مکانيک پرديس دانشکدههاي فني در سال 1383 آغاز شد و در سال 1384 اولين خودرو به نام غزال ايراني 1 طراحي و ساخته شد. به دنبال موفقيت در ساخت اولين خودرو به نام غزال ايراني 1 در پرديس دانشکدههاي فني با همکاري دو دانشکده مهندسي مکانيک و برق و کامپيوتر و با حمايت شرکت بهينهسازي مصرف سوخت و شرکت ايران خودرو به عنوان حاميان اصلي، پروژه طراحي و ساخت و تست غزال ايراني 2 نيز با موفقيت انجام گرفت. شرکت در مسابقات 2011 استراليا نيز با حمايت مالي ستاد مديريت و حمل و نقل و سوخت کشور صورت پذيرفت. خودرو برقی آروین از دیگر دستاوردهای مرکز طراحی و ساخت غزال ایرانی است. علاوه بر این در طراحی و ساخت تراکتور برقی پلاگ این که در پردیس کشاورزی صورت گرفت نیز آقاي دکتر ابرینیا مشاور پروژه بود. در سال 1391 نیز یک شرکت دانشگاهی در پارک فناوری دانشگاه تهران تأسیس شد و پروژههای تجاریسازی دستآوردهای فعالیتهای یکدهه گذشته در این راستا تعریف شده است. خودرو غزال ایرانی3 نیز با حمایت بنیاد فرهنگی مصلی نژاد، بانک پارسیان، شرکت ماهتاب، کانون جهانگردی و اتوموبیلرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت گیتا باطری با طراحی جدید با چهار چرخ، دو موتور و دو سرنشین طراحی و ساخته شد که در مسابقات بینالمللی خودروهای خورشیدی استرالیا 2015 مقام سوم در سرعت و مقام هفتم در مسافت را بدست آورد.